Am 13.06. in Rostock & am 27.06. in Hermsdorf

Machen Sie Schluss mit der manuellen Plackerei und erleben Sie, wie einfach Material Handling sein kann.

Die automatisierte Transportplattform C-MATIC von Linde Material Handling bewegt selbstständig Lasten bis zu 1.500 Kilogramm.

Der S-MATIC cube ist die effiziente Komplettlösung für automatisierte 4-Wege-Paletten-Shuttle-Systeme mit hoher Lagerdichte und Durchsatz.

Der automatisierte Schubmaststapler R-MATIC transportiert und lagert Waren bis 1.600 Kilogramm auf bis zu 11 Metern Höhe ein und aus.

Der automatisierte Schubmaststapler R-MATIC k ist flexibel konfigurierbar und ideal für präzises Lasthandling bis 10 m Höhe.

Fahrerlos und leistungsstark: Der autonom arbeitende Hochregalstapler K-MATIC von Linde befördert Paletten im Hochregal sicher und effizient.

Wir laden Sie herzlich zu unserem FSN Smart Day im FSN Gewerbepark ein!

Jedes Jahr entwickelt die Marketingabteilung der Wolf GmbH, Systemanbieter für Heiz-, Lüftungs-, Klima- und Solartechnik mit Sitz im niederbayerischen Mainburg, zusammen mit der Geschäftsführung ein Motto, welches den Mitarbeitern Orientierung und Ansporn sein soll. „Mut zur Veränderung“ lautet die Ansage für 2016 und könnte treffender in Bezug auf die Anschaffung des ersten automatisierten Flurförderzeuges im Betrieb nicht sein.

Ob Stapler, Hoch- oder Niederhubwagen, Kommissionierer, Schlepper oder Schmalganggerät, Linde Material Handling bietet die breiteste Modellpalette auf dem Flurförderzeuge-Markt.

Das Stammwerk des französischen Metallverpackungsherstellers Massilly in Cluny setzt in der Produktion auf möglichst umfassende Automatisierung. Der letzte Prozessschritt, der Transport der Paletten in das Warenlager, erfolgte bisher manuell. Diese Aufgabe wird nun ebenfalls von automatisierten Flurförderzeugen übernommen, und das mit Erfolg: Mittlerweile reisen Firmenvertreter an, um sich von den Vorzügen der Linde robotics-Geräte zu überzeugen.

Ground-Handling ist eine Herausforderung für die Logistik an Flughäfen. Die Ansprüche an die Flurförderzeuge und Logistiklösungen sind entsprechend hoch. Gefragt sind robuste Fahrzeuge die schnelles und sicheres Handling ermöglichen und immer mehr rücken alternative Antriebssysteme in den Fokus.

Als erster Opel-Standort nimmt das Werk im österreichischen Aspern vollautomatische Fahrzeuge für längere Distanzen in Betrieb. Dabei setzt der Autobauer voll auf die Kompetenz von Linde. Die Herausforderung war, autonomes Fahren in die bestehenden Systeme zu integrieren.